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随着出行平台的持续发展，各家平台也想出很多全新的出行功能来吸引一批一批的用户使用滴滴顺风车拼车算一单还是两单，来满足用户需求，例如拼车、快车以及顺风车，这一系列的平台功能也逐渐影响着用户们的出行方式。同时，这些新业务所带来的新的安全隐患也引起了社会的关注，为保护用户出行安全和社会发展，各地也纷纷出台了相关政策，规定了出行领域的相关规则。然而，这些规则也仅限于...
第14期嘉宾介绍朱敏，嘀嗒拼车联合创始人。本期干货整理1.马太效应在拼车领域非常明显，类似社交网络，玩的人越多越好玩。2.做团购时犯了一个致命错误：没想过做行业老大，只想追求小而美。3.对于有梦想的人，我觉得加入创业团队或者说尽快的进入创业，对他们来说是最好的选择。4.（嘀嗒）并不崇拜烧钱，产品的发展才是我们主要精力所在。顺风车属于轻社交工具性产品，所以产品...
嘀嗒拼车之前，宋中杰的项目是嘀嗒团购，诞生于2010年，坚持3年半后，在千团大战的纵深中淘汰出局。宋中杰总结了3大血泪教训：拼速度、拼用户第一、拼产品和技术，这也成为他做嘀嗒拼车的第一战略点。见到嘀嗒拼车创始人宋中杰，先从他900万美元的创业教训说起：嘀嗒团购。嘀嗒团诞生于2010年7月，当时千团大战打得正酣，嘀嗒团上线半年曾经做到行业第三：16个城市、15...
见到嘀嗒拼车创始人宋中杰，先从他900万美元的创业教训说起：嘀嗒团购。 嘀嗒团诞生于2010年7月，当时千团大战打得正酣，嘀嗒团上线半年曾经做到行业第三：16个城市、15%毛利率。随着千团大战的纵深发展，嘀嗒团坚持3年半后淘汰出局。宋中杰总结为3大血泪教训，这也成为他做嘀嗒拼车的第一战略点： 1、要拼速度。做嘀嗒拼车，不到8个月时间，融了A轮、B轮、C轮共1...
今日，嘀嗒拼车对外宣布正式完成品牌升级，从嘀嗒拼车升级为嘀嗒出行，从一个专注顺路拼车的出行平台，升级为一个出租车、顺风车兼具的移动出行平台，未来拼车功能继续应用于出租车和顺风车之上，这是嘀嗒出行成立三年多以来的里程碑事件。 在延续“让出行变得愉悦和有趣”的使命，以及“让路上没有空车”的愿景同时，嘀嗒出行还鲜明地提出，在出租车业务的目标是 “助力出租车行...
今年初，嘀嗒拼车对外宣布正式完成品牌升级，从嘀嗒拼车升级为嘀嗒出行，从专注顺路拼车的出行平台，升级为出租车、顺风车兼具的移动出行平台，并且未来拼车功能继续应用于出租车和顺风车之上。对于嘀嗒品牌升级的消息，众多网友们不禁纷纷发出感叹，“难道滴滴这次要遇到对手了？”能让网友们如此感慨，想必嘀嗒也是实力非凡的，不少网友因此对新的“嘀嗒出行”所带来的全新体验非常期待...
对车主而言风险很大打顺风车安全，接新用户多了很容易被封号
【TechWeb报道】10月23日消息，嘀嗒拼车扩充业务还有啥顺风车平台，现已推出开通出租车业务还有啥顺风车平台，目前已在北京上海上线。嘀嗒拼车原本是一款拼车软件，现在开通这项业务后，用户在最新版的APP下单呼叫出租车。目前此APP实行抢单制度，用户发出订单后，出租车司机师傅即可接受到乘客订单消息，所以选择，平台不会进行强制性分散订单，也有没有接单任务的规定...
摘要：随着手机拼车App广告的轮番轰炸，让身处一线城市的都市白领们又获得一种全新的出行方式。面对着刚刚兴起的市场和一轮又一轮的补贴大战，作为车主，我们是否能有机会借助拼车软件在上下班期间赚回油费和停车费；作为乘客，我们又该选择哪款App来获得“地铁的价格，Taxi的体验”呢？伴随着“交通难”这一“大城市病”的不断加剧，为求经济、便捷，拼车现象应运而生。起初，...
一个月来，使用了五种拼车软件，做上下班顺风拼车车主，一共收益1532元，除了赚回油费，小有盈余。 本人瑞麒G5 6MT 2.0T。下面就说说滴滴打车，嘀嗒拼车，天天用车，uber，51用车的使用感受 。1.先说说车主注册吧 几个软件注册都很简单，上传证件和驾驶证照片进行非非实名认证，上传车辆行驶本证明车主身份。另外，天天用车和滴答拼车还需要上传车辆正面和45...
摘要： 人人皆司机，人人皆乘客，一种更接近共享经济本质的拼车模式正在杀入专车大战。（本文来自钛媒体特色栏目“创业者说”，最有钛度的创业者故事）拼车市场的发展有多快？从这个领域的融资速度可窥一二。以下是嘀嗒拼车在不到8个月时间里的三轮融资：A轮 2014.09 1000万美元（IDG）；B轮 2020.01 2000万美元（易车网 IDG）；C轮 2020...
近日，继大版本升级为4.0之后，嘀嗒拼车产品再次升级至4.1版本，嘀嗒拼车的产品负责人朱敏表示：“车主可以发布自己的行程是新版本的最大突破。” 换句话说，乘客不必像以前那样，下单后被动等待被车主抢单了，以后的乘客可以在市内出行、城际拼车和周边游等多个使用场景内主动发现和自己顺路的车主，形成了一个顺路同行圈闭环，直观的简化了出行过程。 此功能的上线，对于嘀嗒的...
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