【车主点评:丰田INSPIRE HybridHybrid耶尔圣】

#买房理由 她们是一个房产的中介经理，因此在日常生活的组织工作中，会经常受客人要求，说带领她们C165，但由于她们没有家维修保养的缘故，因此在这个各方面却是较为尴尬的，只能说让她们自行前往她们在小区门口等候她们，而当禽流感一结束，步入正常的组织工作中，对买房的想法也是较为强烈的，即使日常生活一天中维修保养的次数也较为多，因此在低油耗各方面会较为的在乎，本身也较为倾向于新能源汽车，因此选择了INSPIRE的HybridHybrid。

#最令人满意 最令我令人满意的却是有一次受了客人的夸奖，他说即使搭乘此车车让他有一种服务项目觉的我的服务项目较为踏实贴心的感觉，因此想都没人直接购买了我所推荐的那房，即使他说能在日常生活的服务项目操作过程中有这么贴心的新体验，那么所推荐的房一定不会差，因此此车车它的搭乘新体验感是十分的，可令别人感到令人满意的内部空间，极为的宽阔，而低油耗又极为的低，总体的外观极为的高调很漂亮。

#最不令人满意 18寸的轮圈结构设计看上去极为的大气，但是真正在高速运行操作过程中，由于车辆高速高速运行，胎噪音会很多大，因此为了保证良好的候车新体验感，每次我单厢加大片头曲来掩饰这较为大的胎噪音。我有的是这时候在拐弯下坡的操作过程中，我真的他的转向轻重并不合理，有的是这时候会太重。

#内部空间 后备箱的总体内部空间却是极为宽大的，尤其是从前排的内部空间说，能够让旅客有一个较为舒适的候车新体验感。

#外观 总体的外观极为的很漂亮，门边脸的流水灯结构设计让夜晚看上去也极为的酷炫。总体车身轮廓较为偏重体育运动风格。

#内装 从内装的坐椅包裹而言，十分紧凑型，坐椅的皮层很厚也是极为的舒服的，平衡感也较为的适合仪表板的结构设计，也极为具有现代科技感的呈现。

#动力系统 总体的动力系统对我而言却是比较令人满意的，如果想动力系统较为强劲不然，就把它转换到体育运动商业模式，如果想较为经济高速运行不然，就把它转换到甘草商业模式。

#驾驭 有的是这时候在拐弯操作过程中会真的踏板很多略重，因此在驾驭各方面，偶尔需要注意，这样在总体的操控操作过程中会大大降低不适感。

#舒适性 车辆轮圈较大的原因导致了胎噪音的出现，会影响，我的客人的候车新体验感，因此在胎噪音的出现时，我会加大音乐的播放声。

#低油耗 HybridHybrid的好处就在于耗油各方面，极为的节省，才五个，这样对我日常生活较为频繁的维修保养各方面，让我极为的放心。

2022丰田英斯派Hybrid静雅版有座位加热吗

有的是。

丰田INSPIRE英仕派Hybrid2022款长宽高分别为4924*1862*1449mm，轴距2830mm；该尺寸要比旧款车型略长一些。丰田INSPIRE英仕派Hybrid2022款提供2款发动机选择，分别是1.5T和2.0L第三代i-MMD混合动力系统系统，其中1.5T发动机最大马力达到了194匹，最大扭矩260N·m；搭载Hybrid系统的车型最大马力146匹，最大扭矩175N·m，驱动电机的最大功率为135kW，峰值扭矩为315牛·米，综合起来最大功率为215马力（158kW）。

东风丰田inspireHybrid版怎么样

东风丰田启发Hybrid版保值吗？东风inspire的混合动力系统版本十分保值。配置:1.东风丰田INSPIRE定位为东风丰田的旗舰车。2020年10月，东风丰田全新旗舰轿车INSPIRE正式上市。新车搭载1.5T涡轮增压发动机(260TURBO)和i-MMD2.0LHybrid(锐Hybrid)，共推出7款车型，售价区间为18.28-24.98万元。2.东风丰田INSPIRE定位为东风丰田的旗舰车。东风丰田INSIPIRE长宽高分别为4910mm/1862mm/1450mm，轴距2830mm，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率194马力(5500转/分)，峰值扭矩260牛·米(1600-5500转/分)。3.Hybrid车型搭载由2.0L发动机和双电机组成的i-MMDHybrid系统，与雅阁一致。

丰田INSPIREHybrid实力解析，性能、品质双优，堪称B级最强示范

当下，清洁能源与智能驾驶的发展趋势使汽车形态也在发生变革，受业内公认的是，在不改变驾驶者使用习惯前提下，Hybrid车型或许是消费者尝鲜新能源与满足出行需求的最佳选择。之因此这么说，主要原因是混合动力系统汽车兼顾低低油耗与续航的双重优势，且驾驶者不需要学习新的维修保养逻辑；另一各方面，Hybrid领域有不少具备深厚技术积累的企业在快速布局，给细分市场带来了高价值、驾乘使用感更好的车型，这其中，就有我们今天要说的丰田Hybrid家族。

对消费者的精准把握，丰田实现Hybrid家族布局

无论市场趋势如何变化，构建强大、丰富的产品序列仍是在激烈竞争中脱颖而出的不二法宝，以东风Honda为例，随着去年着艾力绅锐?Hybrid的上市，其成功构建了SUV+轿车+MPV全车系的混合动力系统家族，其中包括大名鼎鼎的CR-VHybrid、备受好评的INSPIREHybrid等等，用全明星阵容来形容并不为过。

东风Honda的Hybrid家族可满足当下Hybrid消费者日益增长的品质和新体验需求，足以满足各细分需求的群体；同时，又重点突出口碑、销量双优的拳头产品，如CR-VHybrid在2019年全年销量3万多台，可谓是同品类的车型。不仅如此，未来该家族还将不断扩充与壮大，将推出包括插电式混合动力系统在内的更多Hybrid车型，全面开启东风Honda的全混时代。

东风Honda能赢得Hybrid时代的先机，归根结底源自于Honda在Hybrid领域数十年的技术积累。其发动机是世界最具权威的沃德十佳发动机的“常客”；全系产品全球累计销量近200万台，没有出现过任何一例电池燃烧、漏电、触电事故；而采用双电机思路的i-MMD混合动力系统系统更是代表了当下世界一流的技术水平，其口碑和在业内的影响力不言而喻。而作为旗舰车型的INSPIRE，更是将这种优质的产品力发挥到了。

不将就，选择INSPIRE混动，做个实力派

当下，消费者在选择Hybrid车型的只知道到低油耗低，但并不清楚每套系统由于技术和架构的不同带来的细节新体验到底有哪些？而说到这各方面，INSPIRE身上的i-MMD系统就足以生动展示混合动力系统车型的操控魅力。

首先，INSPIREHybrid的动力系统总成由一套阿特金森循环发动机+i-MMD双电机混合动力系统系统组成，提供EV商业模式、HV混合动力系统商业模式以及ENG发动机直连商业模式，将在不同路况下提供最适合的驱动商业模式。具体来说，EV商业模式适用于从静止起步及低速驾驶的情况，显著降低车辆点火以及低扭阶段的低油耗；混合驱动商业模式主要由发动机发电，直接为电动机供电驱动车轮，适合高负载急加速的工况，例如城市内道路的高速运行；而第三种发动机驱动商业模式下，阿特金森循环的发动机直接驱动车轮，适用于高速巡航的相对低负载工况。

从具体参数来看，INSPIREHybrid搭载的2.0L发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m；电机最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，INSPIREHybrid的动力系统性能可媲美传统3.0L或者2.0T车型，综合最大功率达158kW，百公里加速为8.9秒。

同时，还得益于高效的动力系统收效率，INSPIREHybrid还带来最低低油耗4.0L/100KM的优异数值，按照目前6元以内的92#汽油价格计算，百公里燃油成本仅25元。不难看出，INSPIREHybrid将动力系统性与燃油经济性已经发挥到了，而这恰恰是Hybrid车型的优势，也是消费者对混动产品的诉求，当然这也是东风HondaHybrid家族受消费者喜欢的核心竞争力之一。

而对于一台Hybrid旗舰产品而言，除了优异的驾驶品质以外，还应该在智能科技各方面有更为前卫的新体验才行，这就要说到INSPIREHybrid搭载的HondaCONNECT智导互联系统，该系统除了强化实时拥堵信息等在内的导航功能外，还可以通过语音驾驭，查天气、用导航、听音乐、听电台，全部功能都能通过语音驾驭来实现，真正解放您的双手。

不仅如此，在智能驾驶各方面，HondaSENSING安全超感系统也出现在了INSPIREHybrid身上，该系统通过车身上的多个感应器，不仅可以有效识别前方行人或车辆等对象物的属性和体积大小，提高车辆对外界环境的感应能力。同时，具备极高的综合信息处理能力，除感知到的外部环境信息外，系统还能判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态，根据这些综合信息对制动、转向等进行精que地协调控制，使车辆保持最佳车速、车间距和行车路线，使行程更加安全。

颜值至上，做车流中最亮的星

INSPIREHybrid的品质还体现在结构设计层面，当下，新生代消费者更倾向于通过汽车传递她们的审美理念，而内装的诉求则是豪华、轻奢至上，针对消费观念的新变化，INSPIREHybrid也做了诸多努力。

从造型而言，INSPIREHybrid在结构设计之初就极为重视美学结构设计，其前脸采用了粗壮有型的横条镀铬装饰搭配羽翼式全LED大灯，精致体育运动，车身丰富灵动的轮廓则勾勒出轿跑车型才拥有的是动感美，而得益于4910*1862*1450mm的长宽高尺寸以及领先同级的2830mm的轴距，在强调B级车大气优雅的同时，也在后备箱给第二排旅客有更贴心的照顾。

与外观相得益彰的是，INSPIREHybrid的内装同样在结构设计、用料上十分考究。其采用了全液晶仪表盘+悬浮式中控屏的结构设计风格，显著提升了科技感；而内装氛围灯以及大尺寸的外掀式滑动全景天窗的细节则进一步拔高了档次感；当然，在细节上INSPIREHybrid还有后备箱坐椅加热和坐椅通风等功能，全面提升驾驶舒适感。

写在最后：

其实从整个INSPIREHybrid的产品力来看，在强调实用性的前提下，并通过产品结构设计与科技层面赋予了车型更多的内涵，既满足了当下消费者对Hybrid车型的痛点需求，还进一步壮大了东风丰田Hybrid家族的实力。当然，全能选手INSPIRE具有档次感的呈现，也拔高了Hybrid中型车的产品形象，给现阶段新能源用户带来了更优的选择。

（本文由文武车道新媒体组织工作室转载互联网出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

INSPIRE的Hybrid车型怎么样，动力系统如何？

你好，丰田的INSPIREHybrid的动力系统总成由一套阿特金森循环发动机+i-MMD双电机混合动力系统系统组成！

有三种驱动商业模式：“EV商业模式(EV)”、“混合动力系统商业模式(HV)”以及“发动机直连商业模式（ENG）”，能完美应对行车中的各类情形。第一种就是由电池供电的纯电动驾驶商业模式，它适用于从静止起步及低速驾驶的情况；第二种是混合驱动商业模式，是由发动机发电，直接为电动机供电驱动车轮，适合高负载急加速的工况；第三种是发动机驱动商业模式，阿特金森循环的发动机直接驱动车轮，适用于高速巡航的相对低负载工况。

2.0L发动机最大功率107 kW，最大扭矩175 N·m；电机最大功率135kW，峰值扭矩315N·m。

经过优化调教的动力系统总成具有动能收功能，可将原本浪费掉的能源再次转化成动力系统，最终将INSPIREHybrid的动力系统表现塑造成可媲美2.0T的强劲，综合最大功率达158kW，百公里加速8.9秒，最低低油耗4.0L/100KM。

望采纳！

关于丰田inspireHybrid静雅版高峰论坛和丰田inspireHybrid净雅版高峰论坛的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这各方面的信息，记得收藏关注本站。有需要独享得id可以点击下方广告链接进入。独享一人一号。