马斯克罕见破防！豪言超越苹果 随后秒删推特

马斯克破防了。

面对Twitter上的一声质疑，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)突然急得“乱了阵脚”。

当地时间3月26日，有分析师质疑，未来特斯拉可能会失去主导地位。马斯克在Twitter的评论区与网友互动时表示，特斯拉将成为世界上市值最大的公司，接着在其他回复中又补充说“可能就在几个月的时间里”。

几个月内、超越苹果……都带有明确的股价引导信号，自觉发言不妥的马斯克，果断删除了其中的一条回复。其实，特斯拉与苹果的“爱恨纠葛”由来已久，而不久之后，苹果电动 汽车 或将正式发布，未来二者的竞争将愈演愈烈。

截至3月26日收盘，苹果市值为2.03万亿美元，是全球市值最大公司，而特斯拉最新市值仅有5939亿美元。

换句话说，假设苹果的股价维持现状，特斯拉的股价未来需要上涨233%，才能追赶上苹果的总市值。

马斯克很少会主动删除推文，但是这次却这么快删除，让人不免联想到，此前他因为在Twitter上谈论特斯拉的股价，引发特斯拉股价波动，而被美国证监会起诉的事情。

马斯克于 2020 年在推特上闹出了zhu名的 “特斯拉私有化风波”，他在没有任何先兆的情况下突然发帖称，要对特斯拉进行私有化，每股出价 420 美元（总额 720 亿美元），马斯克还宣称资金已经有了着落。然而实际上，马斯克根本没有做好准备，但是这些言论导致特斯拉股价出现了波动，导致投资者出现了损失。此后他还在推特表示特斯拉的 “股价太高”，紧接着特斯拉股价应声大跌，损失了 130 亿美元的市值。

最后，马斯克和特斯拉与SEC达成和解协议，马斯克和公司各自支付2000万美元作为罚款。

而现在，种种迹象表明，苹果造车已经是毋庸置疑的事情了。

据不完全统计，从2020年至今，苹果已经拿到超100项 汽车 专利技术，涵盖了自动驾驶、充电、车载系统、车体结构优化等多方面。其中，智能驾驶的占比，从2020年22%上升到去年的41%；车辆硬件创新由2020年11%增长到去年37%。

另外，有消息称，中国台湾的关键供应链证实，苹果电动 汽车 预计将于2021年第三季度正式发布，售价5万美元左右，这比原先的计划提早至少2年，其原型车已经在美国加州上路测试。

特斯拉被称为“ 汽车 界的苹果”，未来真正遇到苹果电动车时，将会上演怎么样竞争，令人非常期待。

特斯拉CEO埃隆马斯克称将曼联，如何从商业角度解读此举？

特斯拉CEO埃隆马斯克称将曼联，如何从商业角度解读此举首先是为了满足利用曼联球队为旗下的其他公司进行宣传造势，其次就是可以利用曼联长期盈利，再者就是想要让曼联球队为参加一些特殊的活动，另外就是想要推动足球事业的发展，需要从以下四方面来阐述分析特斯拉CEO埃隆马斯克称将曼联，如何从商业角度解读此举。

一、为了满足利用曼联球队为旗下的其他公司进行宣传造势

首先就是为了满足利用曼联球队为旗下的其他公司进行宣传造势 ，对于曼联球队而言他们的实力是很强大参加一些重要的体育赛事一般都是可以获奖的，这也是马斯克想要曼联为旗下公司产品宣传造势的原因。

二、可以利用曼联长期盈利

其次就是可以利用曼联长期盈利 ，对于马斯克而言可以利用曼联长期进行盈利也是一个不错的选择，因为曼联的球员都是非常优秀的球员，并且他们的配合能力很高这种情况下可以利用曼联长期盈利。

三、想要让曼联球队为参加一些特殊的活动

再者就是想要让曼联球队为参加一些特殊的活动 ，对于马斯克而言想要让曼联球队参加一些特殊的商业活动，这样子一方面可以捞金，另外一方面可以达到满足自身的一个心理需求的作用。

四、想要推动足球事业的发展

另外就是想要推动足球事业的发展 ，之所以想要推动足球事业的发展就是足球对于很多人而言都非常喜欢，并且想要让美国地区也可以培养出足够优秀的球员。

马斯克应该做到的注意事项：

应该加强多方面的思考，而后再决定是否曼联。

惊呆！看了马斯克推文，对冲基金竟能狂赚45亿

刚过去的2021是全球对冲基金大年。根据对冲基金研究公司LCH Investments的数据，全球20家表现最好的对冲基金在2021年为客户赚取了654亿美元，创下了新纪录。但从年化收益率来看，前20强平均收益率仅为10.5%，远远跑输标普500指数27%的涨幅。

在对冲基金年化平均收益都不高的去年，股权类对冲基金Senvest Management却获得了超85%的惊人年回报率，成为2021年表现最好的对冲基金，且远高于第二名Accendo的58.37%。

而Senvest之所以能创下如此惊人的回报率，得益于该公司去年精准踩点抛出 游戏 驿站(GameStop)多头头寸而获取的约7亿美元（约45亿元人民币）的利润。数据显示，这笔交易是这家资金管理规模达到30亿美元的对冲基金成立25年来的单笔最佳交易。

而这笔“神操作”是如何完成的？日前，Senvest的创始人兼CEO Richard Mashaal在接受采访时透露，他们抛出的信号的“秘诀”竟是特斯拉CEO埃隆·马斯克的一条推特推文！

低买高卖“散户抱团股”

暴赚7亿美元

Mashaal表示：“他（马斯克）用那条Twitter为我们打气，我们都互相看了看，心想你怎么能超越它？因此，对我们来说，这标志着（ 游戏 驿站）的势头达到了顶峰，我们开始退出我们的剩余头寸。”

这条Mashaal提到的推特由马斯克在2021年1月26日美股收盘后发出，内容只有“Gamestonk！！” 其中“stonk”是华尔街的一个短语，指的是股价不需要理由就能上涨。

这条推文直接助推 游戏 驿站当日盘后暴涨逾42%，而第二天， 游戏 驿站更是达到了每股347.51美元的收盘高点，这时Senvest抛出了其多头头寸。

事实上， 游戏 驿站等“散户抱团股”的传奇开始的更早一些。

游戏 驿站创立于1984年，总部位于美国德州，是全球最大的视频 游戏 零售商，主要盈利模式是卖 游戏 光盘，当然也会售卖 游戏 杂志、 游戏 周边、人物手办，顶峰时曾在全球有超过6000家的分店，并于2005年上市，代码GME。这样的店承载了美国一代人的 游戏 情怀。

但由于经营状况每下愈况， 游戏 驿站的盈利很糟糕，带动股票表现也很糟糕，2019年低的时候每股只有3美元左右。后在2020年和2021年分别有外部注资和管理层变动等利好消息推动，股价开始上涨到30美元左右了。

这支股票的上涨同时引起了以散户为主的美国Reddit论坛Wall Street Bets版块用户和擅长做空的金融机构的注意。随后，zhu名做空机构香橼资本以及明星对冲基金Point72等宣布做空 游戏 驿站。这些做空机构的言论行为彻底激怒了散户们，于是他们开始疯狂购入 游戏 驿站的股票，抬高股价。就是要用“轧空”(short squeeze)来教训华尔基空头们，让这些做空机构遭受巨额损失。

于是，逼空大战开始。 游戏 驿站的股价9天暴涨641%，截至当年1月28日时年内已暴涨1700%。

这场史诗级的大战最终以散户大获全胜结束——香橼投降，黯然离场；Point72的7.5亿美元、城堡（Citadel）的20亿美元全部赔光；千亿资产对冲基金Melvin直接爆仓，濒临破产。

而Senvest Management开始配置 游戏 驿站是在2020年9月，当时围绕这支股票有一连串卖出评级和利空环境。但Mashaal表示：“对我们来说，这是一个典型的逆向思维 游戏 ，华尔街不会发出很多卖出建议，而 游戏 驿站有很多这样的建议，而买入建议却很少，甚至没有。当然，还有空头利益，超过流通股的。这两点都是非常明显的指标，表明这是一只不受欢迎的股票。”

Senvest买入 游戏 驿站时，其每股甚至不到10美元，而在马斯克推特之后抛出时，每股已经达到了近350美元，暴赚超35倍。

马斯克金口一开

带动股价刺激币圈

此次Senvest靠马斯克推文暴赚7亿美元其实也不甚奇怪，马斯克一向以“敢说”著称，有时发表言论金口一开或是动动手指发条推文，便能搅动股价和币圈。

最新的一次发声在两天前，马斯克又开始带货“狗狗币”（Dogecoin）。马斯克本周二上午推文说：“如果@麦当劳接受狗狗币，我将在电视上吃一顿开心乐园餐。”

根据CoinMarketCap的数据，狗狗币闻讯当日立马上涨了8%，且是在最近数字加密货币如此低迷行情的时候。马斯克曾多次吹捧狗狗币，包括本月早些时候称特斯拉将接受这种数字加密货币作为一些商品的支付方式。

而马斯克最臭名昭著的一条操纵股价推文发布于2020年8月。他当时表示：“正在考虑以每股420美元将特斯拉私有化，资金已到位。” 这条推文引发了长达数周关于特斯拉私有化交易的猜测。特斯拉股价先是上涨了11%，但随后几天涨幅就被抹去，一个月跌掉30%。最终马斯克因为这条推特被美国证监会判罚2000万美元并辞去特斯拉董事长的职位。

美东时间1月26日盘后，特斯拉披露2021年第四季度财报。财报显示，2021第四季度，公司营收为177.2亿美元，同比增长65%，净利润达到23亿美元，同比增长760%，单季营收及净利再度刷新 历史 新高，并连续第10个季度实现盈利；特斯拉 汽车 销售毛利率高达30.6%，同样创出 历史 新高。

马斯克还在推特上表示，“我认为除了特斯拉，其他公司可能需要5年或更长时间才能解决自动驾驶问题”。但由于特斯拉也预警了供应链问题将持续至少至年底，导致今日收盘股价跌去超11%，市值蒸发近千亿美元。

“独具慧眼”的Senvest

今年盯上一支品股

根据官网资料显示，Sunvest由Richard Marshaal创立于1997年，主要策略为股票多空。其资产管理规模大约在30亿美元左右，其中旗舰基金Senvest Master Fund的净值由于在去年成功押注了 游戏 驿站以及高途教育和一系列加拿大能源公司的股票，净值从16亿美元飙升至2021年2月的24亿美元。

而这支“独具慧眼”的对冲基金，今年表示看好美国品集团Capri Holdings Ltd。Senvest的创始人和CEO Richard Mashaal近日在接受采访时表示，看好Capri Holdings，因为他认为该公司被低估了，并相信该公司旗下品牌拥有良好的增长前景。

Capri Holdings是国际轻奢品牌Micheal Kors、Jimmy Choo、Versace背后的母公司，但根据其财报数据显示，在连续亏损2年后，得益于疫情后品产业的复苏，在去年三季度（截至2021年9月25日前）终于盈利。根据其发布的2022财年第二季度财务业绩，其收入同比增长17%至13亿美元，净利润录得2亿美元。

按品牌划分，Versace收入录得2.82亿美元，同比增长45%;Jimmy Choo收入录得1.37亿美元，同比增长12%；Michael Kors 收入录得8.81亿美元，同比增长11%。

而Senvest并非wei一一家青睐Capri的对冲基金。

早前，David Einhorn的绿光资本(Greenlight Capital)在写给投资者的报告中也透露，该公司从去年开始已经买入了Capri股票，并认为随着市场将Capri重新定位为一家多元化品牌所有者，该股将迎来“大幅上涨”。据悉，绿光资本从去年2月份开始买入Capri股票，并分别在5月和12月增持，平均买入价格为55.86美元。

截至昨日收盘，Capri Holdings收涨2.05%，报55.8美元/股，总市值84亿美元。股价近12个月已经上涨近40%。

这次Senvest的押注是否又能“大赚一笔”？我们拭目以待。

马斯克说了啥

马斯克辟谣了10月12日，埃隆·马斯克否认了一项“爆炸性”报道，该报道称，马斯克上周在推特上发布有争议的“俄罗斯-乌克兰和平”民意调查之前，曾与俄罗斯总统普京直接通话。事情源于马斯克10月4日在推特发起的一项投票，他提出了自己针对俄乌冲突的和平解决计划，内容包：上述停火与和平解决的条件“最有可能成为结果”——只是在那之前会有多少人死亡的问题。10月11日，媒体报道称：“据称，埃隆·马斯克在推特上发表结束乌克兰战争的提议前，直接与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京进行了交谈，该提议将导致乌克兰领土割让给俄罗斯。”

马斯克提示狗狗币的风险说了什么？

北京时间5月7日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上分享这段文章标题为“马斯克称狗狗币将会变成加密货币的将来”的视频，并为视频配话称，加密货币很有前途，但请谨防投放。

视频展示，马斯克被粉丝围堵着索取签名，有粉丝发问称狗狗币能够拓展、并不像BTC同样总数限制，会不会因而拿走传统化硬币的价值，马斯克对于此事表达认可。

马斯克称，人们不应该把一生存款投资在加密货币上，它是很不可取的方式。“加密货币将来将会变成地球上的主流货币，但这也仅仅是推断，主流货币也将会有很多个，这类思想也有点儿投机。不要在加密货币上投放过多，我推断加密货币中前途最合适的会是狗狗币。”

狗狗币半年暴涨260倍

在近期的这股加密货币热潮下，谁也没想到最大的赢家竟不是比特币，而是起源于一个玩笑的狗狗币。今年以来，狗狗币屡创新高，6个月涨幅超过260倍，市值也一度到达约920亿美元。

相比之下，标准普尔500指数在这6个月内仅上涨了19%，而同为加密货币的比特币和以太币仅分别上涨了286%和698%。就连股市宠儿特斯拉自去年11月以来也只上涨了56%。

马斯克称2050年送100万人登陆火星

马斯克称2050年送100万人登陆火星

马斯克称2050年送100万人登陆火星，马斯克多次表示，他希望通过SpaceX公司在火星上开拓殖民地。马斯克此前曾暗示，自己的目标是在未来5到10年内让人类离开地球。马斯克称2050年送100万人登陆火星。

马斯克称2050年送100万人登陆火星1

马斯克提出的一系列“宏伟”的太空计划，让他成为了备受争议的对象，同时也让其快速蹿红全球，但科学不就是要提倡“天马行空”，可以说懂他的人喜欢他，不懂他的人则冷眼相看。

马斯克旗下拥有着诸多奇奇怪怪的科技公司，而其中最出名的就是特斯拉，也是凭借着新能源汽车的红利，让其成为了全球首富，从而有了资本去实现一系列“离谱”的计划。

如果说实现太空网络的“星链计划”，已经颠覆了你的认知，那么马斯克接下来的计划，则更加离了个大谱，其扬言：“我将建1000艘“诺亚方舟”，把人类送去火星！”

这不就是现实版的“诺亚方舟”计划，而这项计划是马斯克本人在社交平台上公布的，上面详细介绍了“火星移民计划”，并表示完全有能力把想象中的情况变成现实。

计划实现的可能性

目前关于现实版“诺亚方舟”计划，已经有了推进的迹象，可见马斯克也并非是过过嘴瘾而已，据悉星舰有两个部分组成，分别是火箭本体以及助推器，相应的规划也已经给出了。

火箭推进器将由33个“猛禽-2”发动机组成，这款发动机的最大峰值已经突破了330bar，主体高164英尺，推力达到了225吨，直接打破了原本的世界纪录。

而马斯克计划尽可能的去扩大乘客舱，让其一次能够搭载超过100名的乘客，以尽快完成推送100万人上火星的计划，但计划归计划，在很多的环节上依然没有处理好。

！

因为目前猛禽-2发动机，虽然已经有了完整的设计图纸，但由于技术原因，至今还是无法完整的制造出来，在去年年底的时候，马斯克曾发了一份邮件给员工，其中就提到“如今2022年无法制造出猛禽-2发动机，Space X公司很有可能面临破产！”

这也证实了这件事进展并不顺利，猛禽-2发动机依然处在于图纸上，作为整个计划的核心部分，如果未能完成商用化量产，那么还真的会闹出一个笑话，意味着还没开始就结束了。

毕竟由Space X推动的上一个“星链计划”，目前也还没有实现任何的盈利，而且还出现了一定的停滞状态，而这些项目都是由马斯克自己掏腰包的，外加上老美的一些补贴，但这毕竟是无底洞，即便是世界首富也撑不了多久的。

狂妄的计划还有可能实现吗

老美一直非常支持星际探索计划，因此马斯克的天马行空，刚好非常对它的胃口，目前Space X已经得到了大量的补贴，但马斯克的两个“大饼”画的或许真有点大了。

首先就是在建的星链卫星计划，原定于在2024年之前，完成对近地轨道4.2万颗卫星的发射，但时间只剩下两年了，目前也仅发射了4600余颗，就算有充足的资金，每周最多也只能发射50颗卫星，所以想要按时完成整个计划，是根本不可能实现的事。

而这项计划本身就存在一定的问题，近地轨道本身就有限，强行塞进4.2万颗卫星，想不出事故都难，此前星链卫星就差点和天宫空间站发生了意外，这项计划国际上早已提出了质疑。

第一项计划还没完成，如今马斯克又提出了更加没谱的“火星计划”，也只有老美会支持这种“无厘头”的研发项目了，虽然这项计划还有28年时间可以实现，但如今猛禽-2发动机可还没有实现量产。

在剩下的28年时间里，需要实现1000架星舰的建设，不用说马斯克本人的财富，就算是集结了整个美市场的资金，也不可能完成这样的任务，除此之外还要建设一座火星城，搭建一条完整的火星到地球的运输航线，这想必也只能在科幻电影中实现了。

从马斯克个人的态度

这样的“大话”已经说出来了，就只能硬着头皮走下去了，不过火星计划被重提，或许意味着猛禽-2发动机有了突破性进展,对此你们是怎么看的呢？

马斯克称2050年送100万人登陆火星2

最近SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)通过推特宣传殖民火星也是保护地球物种的一种方法，但却被科学家说这是“史上最愚蠢的想法”。

马斯克多次表示，他希望通过SpaceX公司在火星上开拓殖民地。马斯克此前曾暗示，自己的目标是在未来5到10年内让人类离开地球。然而，在最近发布一条关于登陆火星任务如何有助于保护环境的推文之后，马斯克遭到了一位从事环境保护工作的科学家嘲笑。

马斯克在推特上写道：“让生命多行星化扩大了人类意识的范围和规模。”“它还使我们能够保护生物圈，保护我们所知所有生命免受地球发生灾难的影响。”“人类是地球生命的管家，因为其他物种根本无法将生命运送到火星。我们不能让他们失望。”

研究人员和气候活动人士查理·加德纳（Charlie Gardner）就此回应称：“作为一名从事保护工作的科学家，在我25年的职业生涯中，我从来没有听说过有人建议’把生物圈全部运送到火星上去’，将此作为保护地球生命的策略。”“这可能是我听过的最愚蠢的事情。”

马斯克提出应对气候危机的解决方案之一是，在“地球在5亿年后变得太热，不适合生命生存”之前，彻底离开地球。

目前马斯克的个人净资产超过2700亿美元，他的目标是通过在火星上建立殖民地，使人类成为多行星物种。他认为，SpaceX公司能够在2026年将载人航天器送往火星。

上周马斯克还在推特上表示，他的计划是“建造1000多艘星际飞船，将生命运送到火星。本质上讲就是现代版的诺亚方舟。”

SpaceX公司正在打造星际飞船，用这种巨型航天器将人类送往火星。马斯克希望到2050年能殖民火星，并在火星表面的陨石坑中建起城市。

马斯克将运送整个生物圈的提议也遭到其他科学家的批评。

爱尔兰科克大学生态学家马库斯·艾希霍恩（Markus Eichhorn）在推特上写道:“生态并不是一个工程问题。生态系统不能作为功能单元进行运输和重建。”

科学作家莱奥尼·朱伯特（Leonie Joubert）则说：“这家伙真是喝多了。”“他哪懂气候科学？”“直至地球上的生命都烧成灰，我们都没机会在遥远的荒漠上真正’支持它’。”

马斯克称2050年送100万人登陆火星3

马斯克在社交媒体上回复网友火星殖民计划时表示，要建造1000枚以上星舰运送生命到火星，并形容这“基本上就是非常现代的诺亚方舟”。

当天，马斯克在社交媒体上表示，让生命多行星化可以扩大意识的范围和规模，还使我们能够支持生物圈，保护我们所知道的所有生命免受地球灾难的影响。“没有其他物种能将生命送到火星，我们不能让它们失望。”

当被网友问到有什么计划时，马斯克回复，“建造1000枚以上星舰运送生命到火星。基本上就是非常现代的诺亚方舟。”随后马斯克又感慨，“有的人憎恨人类，但我如此深爱人类。”

他还晒出上周为SpaceX全体员工演讲的幻灯片，其中提到SpaceX至今总共已成功发射160次，成功着陆122次，火箭重复使用98次。今年将有4次猎鹰重型火箭发射。星链用户已近50万。

SpaceX正在开发的下一代完全可重复使用运输系统星舰要将人类和货物送往月球、火星和其他深空目的地，它也可以用来发射星链卫星，马斯克说这枚总高120米的大火箭可发射有效载荷最高达300吨。

他最近也在《金融时报》未来汽车峰会中给出了星舰发射时间表，3-5年内星舰不载人前往火星，如果任务成功，就可以在2030年前完成载人登陆火星。

马斯克的目标是在未来几十年送大约100万人上火星，在火星上建造一座自给自足的城市。之所以想在火星建城，马斯克今年在和TED大会负责人的访谈中提到，将人类寿命或意识最大化是重要的。人类文明可能会因为各种外部因素走向终结，比如火山喷发、极端天气变化、世界大战。

当时他提到登陆火星一开始不会是豪华的，而是危险困难的，可能回不来。还假设前往火星的票价是10万美元，对大多数人来说应该是可以承受的。“如果搬到火星的价格是10万美元，我认为几乎每个人都可以通过工作和攒钱，最终拥有10万美元。如果他们愿意，就能去火星。”

在今年2月的星舰发布会上，马斯克曾设想星舰一天发射3次。不过目前星舰尚未完成这次轨道飞行。星舰计划从美国得克萨斯州博卡奇卡起飞，而在这里的轨道飞行要获得FAA（美国联邦航空管理局）发射许可，就必须进行环境审查。

星舰项目环境审查仍在进行中，该评估此前计划2月底完成，但审查报告一再推迟发布。FAA表示，目前计划6月13日发布最终的规划环境评估（PEA）。

埃隆马斯克推特发言的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于埃隆马斯克最新推特、埃隆马斯克推特发言的信息别忘了在本站进行查找喔。有需要独享得id可以点击下方广告链接进入。独享一人一号。