在2022年第五届进兰洽会后，国际仓储新浪网服务项目网络平台“运出哪”宣布新一轮升级换代，全面性打造出国际仓储全信道数智化服务项目网络平台，助推亚洲地区商家卖亚洲地区。

介面新闻报道了解到，2021年以来，运出哪的整体业绩维持较快增长，在禽流感、地缘冲突的多重挑战下，提前调整销售业务布局和天然资源储备，获得快速发展。后禽流感时代，运出哪计划从仓储天然资源供应、服务项目模式拓展，到网络化服务项目潜能全面性升级换代，为亚洲地区商家卖亚洲地区提供更多新动能。

运出哪销售业务板块包含航运、中转、X201i、朱泽内中转、工程车、报检、保险、国外仓、Liefde等。本次升级换代扩大销售业务全面覆盖区域，加强中转、X201i、国外仓国际仓储天然资源供应潜能。同时，升级换代新经济消费市场高质量仓储天然资源供应，在西欧、东南亚地区、西非、中东地区等新经济消费市场，逐步形成规模化高质量仓储天然资源供应。

目前，运出哪已与98%以上西欧线主流船司直接签约；东南亚地区可提供更多超过150条航线供应，全面覆盖东南亚地区各国95%以上重要港口；针对西非消费市场，运出哪正式引入当地颈部仓储供应天然资源，发挥优势西非、中东地区、阿以等消费市场仓储供应服务项目。

传统国际仓储信道长、产品价格不透明化、按期效率低，运出哪此前推出的船主洛佐韦现舱产品，逐步解决了交易信道长引致的产品价格不透明化。

本次升级换代聚焦按期服务项目，从“新浪网查询”“快捷Seiches”到“新浪网按期”，实现国际仓储全信道新浪网生态圈管理；新升级换代的辅助工具型网络平台“数智化滚珠轴承”提供更多入港预估、仓储追踪、箱货管理，通过可预估、建模，全面性提高国际仓储全流程订单管理水平。

本次进兰洽会后，运出哪还与新经济消费市场颈部仓储服务项目企业TNUMBERG03非达成战略合作，双方将充分运用优势，共同开拓西非、中东地区及南亚等新经济消费市场全信道跨境电商仓储数智化服务项目。

不同于去年的一路猛涨，2022年以来，航运消费市场迎来大逆转，运费产品价格连续数月下探，人民币兑美元消费市场甚至再次出现了低于原先的报价，且短期内看不到扭转趋势。

运出哪联手创办人&COO 奥蒙在接受介面新闻报道采访时表示，集运市场波动确实引致部分食客持观望态度，观察产品价格会不会更低。但大部分食客交付周期紧迫，却是依照现有的集运进行运输。“就运出哪本身而言，整座网络平台却是维持增长态势。因为这个行业足够大，消费市场市场波动对我们会有一些影响，但应该不是致命的影响。”

对于未来的集运走势，运出哪联手创办人&COO奥蒙认为：“我们觉得它不叫降低，到Q4已经是回归到禽流感前正常仓储产品价格水平。因为依照之前集运水平，很多企业都没法装运，集运比散货的交易额要高，收、发货人都承担不下。”

奥蒙表示，2023年却是会持续今年年末的状态。他提到，LX1前几年的发展就能发现，整座跨境仓储网络化的推进速度及质量在大幅度提高。在贸易自然环境变化、不稳定性增加，集运再次出现剧烈市场波动的大自然环境下，网络化正在成为对抗不稳定性的重要技术和辅助工具。“因此，当消费市场再次出现捷伊变量和不稳定性时，同样也会产生捷伊机遇。”

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